1、看进口FAG轴承标识。有的正轨的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标志等拆开标志，用来确保机件正确设备，没有的不能置办。

　　2、看FAG轴承色彩。某些原厂配件表面指定某种色彩，若遇其他色彩，则为假充伪劣零配件。

　　3、看FAG轴承表面。原厂配件表面印字或铸字及标志明晰正轨，而假充产物外观粗糙。

　　4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处置，再假充合格品出售，不法获得高额赢利。

　　5、看进口FAG轴承质地。原厂配件的材料是按设计请求采用合格材料，假充产物多是采用低价残次材料代用。

　　6、看缺漏。正轨的总成部件必需彻底残损，才干确保顺畅设备和正常运转。少量总成件上的一般小零件漏装，这些给设备形成困难。往往因一般小配件足够，形成全部总成部件报废。

　　7、看进口FAG轴承储存。汽车配件假设显现干裂、氧化、变色或老化等Issue(问题)，可以是在寄存傍边环境差、储存时刻长、材料本身差等缘由形成的。

　　8、看进口FAG轴承接合。假设呈现离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能运用。

　　9、看FAG轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，一致规范标准，印字字迹明晰正轨，而假充产物包装印刷比较精致，往往能很容易地从包装上找出漏洞。

　　10、看进口FAG轴承工艺。残次产物外观有时即便不错，但由于制造工艺差，容易显现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，运用时容易引发密封不严而烧蚀，引起漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环使命表面有毛刺容易拉缸，从发的图片来说是真的，具体还要拆开才能确认，只不过那家是FAG署理，货肯定有确保的。